Arctic Sea могут прятать в военных доках Третьего рейха (ФОТО)

Судно с 15-ю россиянами на борту, пропавшее в Атлантике, пираты могли спрятать в заброшенных военных доках-убежищах Третьего рейха.

Последний радиосигнал с него был получен системой AISLive у побережья Бреста в 1час 29 минут по Гринвичу 30-го июля. После этого сухогруз словно растворился.

Эта область Атлантики - одна из самых загруженных в мире. Через эти воды проходят маршруты множества торговых, пассажирских и даже военных кораблей.

По одной из версий, Arctic Sea могут укрывать на заброшенных судоремонтных заводах, или же в скрытых в скалах доках, которые существуют здесь еще со времен второй мировой войны. В них когда-то прятались от бомбежек и ремонтировались фашистские подводные лодки, пишет LIFE.RU.



- Скрытые доки в разных частях света использовались для подводных лодок, - говорит Life.ru капитан 1-го ранга в запасе Игорь Курдин, председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников. - Их можно использовать для того, чтобы укрыть судно таких размеров.

Возможно так же, что пропавший сухогруз спрятан не у побережья Франции, Португалии или Испании, а в фиордах Норвегии.

- В этой части моря существует много недействующих доков, много ремонтных судостроительных заводов, в том числе и заброшенных, - говорит Курдин. - Все это есть, посмотрите хотя бы на испещренное фьордами побережье Норвегии. В них теоретически можно укрыть судно. Но при существующих средствах, Джи-Пи-Эс, ГЛОНАСС, такие места обследовать не сложно.



Поиск

Игорь Кириллович прокомментировал сообщения о том, что Arctic Sea ищут две атомные подводные лодки.

- Район, где пропал Arctic Sea, мы называем районом интенсивного судоходства, - говорит Курдин. - Я как бывший командир атомной подводной лодки, скажу, что мы всегда старались обходить этот район Атлантики хотя бы из соображений безопасности. А кроме того скрытое патрулирование в этих водах проводить сложно. Атомные подводные лодки используют систему акустики, и искать таким способом в этой зоне сухогруз практически невозможно. Как различить его шум среди сотен других кораблей в этой же зоне?!



По мнению Кудрина, версии исчезновения судна могут быть самые разные: от пиратского захвата до разборок между судовладельцами. Допускает эксперт и то, что сухогруз мог пойти на дно.

- Не хочу никого пугать, но бывают случаи мгновенной гибели корабля, когда даже сигнал бедствия не успевают подать, - говорит Курдин. - Ведь с потонувшего «Курска» сигнал не шел. А искать нефтяные пятна на поверхности моря или лес, который перевозил сухогруз, уже не имеет особого смысла.

Решение

Исчезновение судна сейчас беспокоит не только всю Россию, но и Европу. Но с самого начала в этой истории остается много непонятных и необъяснимых вещей.

- Но почему две недели никто не искал судно?! Как такое может быть в 21-ом веке? Есть система безопасности, согласно которой любое судно хотя бы раз в сутки должно давать сигнал, - говорит Курдин. - И если такого сигнала нет, это уже повод для беспокойства! Почему надо было доводить до такого, чтобы президент вмешивался? Сейчас, после того как распоряжение о писках сухогруза дал Дмитрий Медведев, я уверен, Arctic Sea ищут и найдут очень скоро.