В ГАИ штамповали фальшивые номера на угнанные авто

«Все на пол! Работает ОМОН!» - эта краткая и громкая, как выстрел, фраза прозвучала не в наркопритоне и даже не в более-менее приличном цехе по производству пиратских дисков. Бойцы милиции в полном боевом вооружении явились в скромное заведение, рисующее шоссейную разметку, обслуживающее светофоры и штампующее дорожные знаки с мудреной аббревиатурой ГОСС МЭП.

Питерский филиал государственного специализированного монтажно-эксплуатационного предприятия МВД приходился соседом местному ГИБДД. Они даже делили один адрес на двоих.

Но оказалось, что питерские гаишники пригрели на груди настоящую змею. Пока одни люди в погонах искали угнанные авто, другие клепали для них фальшивые номера. Правда, на самом настоящем станке. Как он попал в фирму - ломать голову по этому поводу долго не пришлось: в преступном цепочке участвовали не только сотрудники предприятия, но и высокие чины из УВД и ГАИ.

На подпольную штамповку оперативники вышли через краденые авто. В апреле они арестовали 45-летнего сотрудника Центрального отдела УВД Санкт-Петербурга Евгения Прохорова. Милиционер «устал» заниматься раскрытием угонов и сам создал группировку, которая воровала машины. При обыске его кабинета и квартиры нашли поддельные номера.

Чтобы связать угонщика Прохорова и ГОСС МЭП, ушло семь месяцев. Наконец, на предприятие-соседа ГАИ указали подельники «оборотня».

При обыске цеха опера нашли 18 готовых номеров, 60 «болванок» и станок. А еще встретили своего коллегу в капитанских погонах. В руках он нес аккуратно завернутые три свеженьких номера.

В милиции громкое дело пока предпочитают не комментировать.

- Рано отчитываться, - пояснили корреспонденту «Комсомолки» оперативники. - Мы еще заграницу не прошерстили.

Оказывается, поддельщики активно занимались бизнесом и за рубежом. Номера ставили не только на угнанные легковушки, но и на грузовики. Фуры по «левым» документам спокойно уходили за границу.

- В цехе изготавливали около 30 знаков в неделю, - признался официальный представитель питерского следственного комитета Владимир МАРКИН.

Таким образом, за полтора года работы фирма помогла перегнать почти 2500 тысяч машин.