Техническая комиссия не выявила пожара двигателей и разрушения "Боинга-737" до столкновения с землей

Причина падения самолета в Перми - не техническая неисправность.

Об этом заявил в четверг председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Оба двигателя "Боинга" работали до столкновения самолета с землей.

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета не выявила пожара двигателей и разрушения самолета "Боинг-737", потерпевшего крушение в Перми, до столкновения с землей.

"Информация бортовых самописцев, несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов, считана. Специалисты технической комиссии работают над их расшифровкой и анализом", - говорится в сообщении МАК.

По данным расшифровки и изучения на месте происшествия фрагментов двигателей самолета не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей.

Техническая комиссия проводит необходимые исследования фрагментов самолета, изучает нормативные акты, всю летно-техническую и эксплуатационную документацию по всем службам, связанным с полетом и управлением данного самолета, а также подготовкой летного и технического состава и другие необходимые материалы. Кроме того, анализируются состояние средств обеспечения полетов в аэропорту Перми и предполетная подготовка самолета и экипажа в аэропорту Шереметьево, сообщает ТОПНьюс со ссылкоой на "Вести".

В распоряжение экспертов, которые занимаются расследованием катастрофы «Боинга - 737», поступили две важные записи, фиксирующие момент крушения самолета. Одна была сделана камерой наружного наблюдения торгового центра, а вторая - камерой местной автостоянки.

Сначала все надежды возлагали на первую запись, однако видео, снятое камерой с автостоянки, оказалось гораздо информативней. На нем зафиксирован сам момент падения самолета: мы можем увидеть, как самолет почти вертикально несется к земле, затем он скрывается за лесом, а потом уже раздается взрыв, пишет "КП".

Это опровергает сделанные ранее заявления о том, что самолет взорвался в воздухе. Не подтверждают версию взрыва в воздухе и эксперты - об этом свидетельствует характер фрагментов, обнаруженных на месте крушения. Если бы самолет взорвался в воздухе, то он бы развалился на более крупные части.

Пока основной версией специалисты считают неисправность на борту. Но какая именно неисправность стала причиной гибели самолета? Комиссия, которая расследует причины крушения, уже обнаружила - из столицы самолет вылетел с отключенным автоматом тяги. Не работала у него и система TCAS, которая помогает воздушным судам «разойтись» в воздухе!

Стала ли эта неисправность причиной крушения - пока непонятно. В этом должны разобраться эксперты из МАК, которые вчера приступили к расшифровке бортовых самописцев, найденных на месте катастрофы.

Следствие также сообщало и о том, что у самолета был неисправен один из двигателей. В нем, предположительно, возник пожар. Но вот когда этот пожар возник - во время полета или в момент неконтролируемого падения машины - на этот вопрос эксперты пока ответить не могут.

Напомним, в результате крушения самолета в ночь на 14 сентября погибли все 88 человек, которые находились на борту. Самолет упал в городской черте Перми, однако не задел домов, и жертв на земле удалось избежать.